Kategoriarkiv: Båtliv

Segling är ett stort intresse. Vi seglar runt i en Mamba 36 om sommaren. Jag har även startat Marinwiki som är en webbplats för fritidsbåtägare.

OpenCPN till Android

Det är ingen hemlighet att OpenCPN är mitt favoritprogram när det gäller navigering. Det är fri programvara på riktigt. Att programmet är släppt under GPL borgar för att det kommer att vara fritt även i framtiden.

Installationen är enkel, det är bara att installera APK-filen. Den finns inte i Google Play ännu utan borde komma inom kort.

Man känner direkt igen sig från ”stora” OpenCPN. Man installerar sin sjökort i en katalog på samma sätt som på datorn. Jag installerar mina rasterkort från Solteknik och från Hydrographica. Även om jag installerade ganska många kort gick det väldigt smidigt. Tänk dock på att korten tar en del lagring i anspråk. Härligt med en app utan störande reklam.

OpenCPN in action. Tyvärr inte till havs utan hemma i TV-soffan.
OpenCPN in action (Sjöfartsverkets kort). Tyvärr inte till havs utan hemma i TV-soffan.

Börjar med att titta runt i mina hemmavatten. Panoreringen i Sjökorten går smidigt. Lika så att Zooma in och ut går snabbt och enkelt. Upplever det som snabbare än på datorn, men jag har inte mätt så det kan vara nyhetens behag som spökar.

Även om jag bara tittat på det några minuter så ser det väldigt lovande ut. Jag gillar som jag kanske nämnt förut att navigera med rasterkort och trivs inte riktigt med till exempel Navionics navigationsapp. Med rasterkorten ser det ut som jag är van vid och man kan inte zooma bort sig utan informationen är alltid korrekt.

Navionics Sjökort i OpenCPN för Android
Hydrographicas Sjökort i OpenCPN för Android

Även med Hydrographicas rastersjökort fungerar det bra och det ser ut som man förväntar sig.

Jag passar även på att testa att skapa en enkel rutt och det går också bra. Import / Export av GPX-filer finns också med precis på samma sätt som i det ”stora” OpenCPN.

Enda saken jag kan hitta att klaga på är att dialogrutorna har små knappar. Det syns att de härstammar från ett program gjort för att använda med mus och tangentbord. Men å andra sidan använder man inte dessa så ofta och för navigation är det inget man reflekterar över alls.

Nu vänder vi söderut!

CJyyFcLWwAAQscHHejdå Skärså! Nu beger vi oss söderut igen.

Vi har haft Skärså som bas den senaste veckan. Vi har lämnat Camajo och begett oss inåt landet mot Dalarna. Vi har haft en underbar tid med bland annat vattenskidåkning. CJoq56TWcAEnF3pTrots att man är gammal sitter vissa saker kvar i kroppen. Blev inga trick-skidor denna gång men en sväng slalom (se bild) blev det och lite kneeboard.

Ett ständigt återkommande äventyr är bastubyggandet. I år hittade vi en kamin eller grill som vi hade som bas. CJfnvvbWUAErEu3Ett gammalt tält från början av 80-talet fick bli själva bastun. Det rökte in mer än vi trott och tältet började brinna. Se bild till höger. Men kul var det och alla mådde bra efteråt!

I morgon är siktet inställt på Axmar brygga. Där bra mat väntar (har vi hört). Man kan se var vi är antingen på Marinwiki eller på Marinetraffic. Båten heter Camajo (Callsign SB6667).

 

 

 

På väg norrut!

Idag har vi på allvar börjat resan norrut.

Rutt från Marinwiki
Rutt från Marinwiki

Sitter just ni i Öregrund. Resan hit var väldigt trevlig. I morgon bär det iväg över Gävlebukten mot Storjungfrun.

Ser fram emot en trevlig seglats i morgon. Som det ser ut skall vindarna bli bra.

Vi kommer att börja resan tidigt för att kunna äta middag framme på Storjungfrun innan det blivit sent och kallt. Hur det går beror på vindarna. 🙂

Mastning!

Dagen började på värsta tänkbara sätt. Kaffet var slut. Dessutom var dagen lite obestämd eftersom vi någon gång under dagen skulle masta Camajo. Trots mycket på jobbet skulle jag inte kunna jobba ostört idag.

CHrid03UwAEbV73Lösningen på kaffeproblemet blev finkaffe. Dessvärre hade vi bara Espresso. Man vill ju ha en stor balja kaffe på morgonen så jag började med en dubbel. Denna räckte dock inte många minuter så jag toppade med en trippel efter det. Många kapslar gick åt och efter det kände jag mig nästan kaffedarrig utan att ha fått en rejäl balja kaffe. Så kaffesugen var man på samma gång. Men nog får vara nog.

Drog igång jobbet för att hinna så mycket som möjligt innan mastningen skulle dra igång. Innan mastningen skulle vi dra nya kablar i masten till VHF och vindinstrumentet. VHF:en fungerade inte bra i fjol och vindinstrumentet har vi bytt. Att VHF;en inte fungerat berodde sannolikt på att kabeln på ett ställe var helt mosad. Men nu är det ny antenn och nya fräscha kablar hela vägen. Gick galant för Jenny och mig att dra nya kablar.

Efter det mastade vi. Eller, ja, vi och vi … Killarna på Doghouse Marine gjorde det åt oss. Niklas och Mark gjorde ett utmärkt jobb.

Trots mycket på jobbet tog jag mig tid att masta båten idag. Det måste ske nu om vi skall hinna med båten över huvud taget innan sommaren.  I morgon skall vi ut med båten även om den nu är hälften båt och hälften verkstad. Vi skall i morgon segla från Åkersberga till Flaten. På fredag är det midsommarfirande på ön och det är första gången vi tänkte vara med i år. Ser fram emot det mycket.

Camajo flyttad till Åkersberga

I helgen har vi flyttat Camajo till Åkersberga. Hela turen kan man se här.

Trist att båten inte alls är klar. Men planen är att vi skall ut med en halvfärdig båt till midsommar. Då skall åtminstone masten vara på plats.

20150613_213927

Ovan är en bild på när jag och Vilma läser en Kalle-pocket innan hon skall sova för kvällen. Trots röran och det faktum att båten saknar mast hade vi det väldigt mysigt 🙂

 

 

 

En lördag utan jobb!

Det är mycket nu. På jobbet, med hemmet, med båten, med allt.

Men idag har jag inte jobbat. Alls faktiskt. Ibland måste man göra annat och rensa tankarna lite.

Började dagen med att som vanligt stå på kanten och träna vuxencrawlare för NSK. Riktigt kul. De börjar bli väldigt duktiga. Kämpar tappert i alla övningar jag ger dem och alla gör framsteg!

Efter det bar det av hemåt för lite second breakfast och sedan bar det av till båten. Där han vi få in en ny spis och jag drog lite nya kablar för NMEA2000.

Den nya spisen är på gränsen till för stor. Vi kan inte lägga på locket över, men det har vi å andra sidan nästan aldrig använt. Denna spis har belysning i ugnen, men jag har inte dragit fram någon el till den ännu. Men det kanske blir i morgon.

 

20150530_154700

 

Jag monterade också en Garmin GND10. Det är den svarta boxen till vänster om den Gula AIX-transivern. Tyvärr fick de inte plats bredvid varandra så det blev denna placering. GND10:an skall sedan kopplas in till NMEA2000 nätet och vindgivaren i masttoppen.

20150530_160713

 

Efter det att jag tog bilden har jag kopplat in nätverket, men inte hunnit prova det ännu.

Sedan hem igen för lite Tacos. På det hela taget en bra dag. I morgon åker familjen till Kolmården. Då skall jag själv simträna sedan skall jag mecka vidare. Men i morgon blir det nog inte en helt jobbfri dag skulle jag tro.

 

 

Nu är det förbjudet att tömma toalettavfall i Svenska sjöar och hav

Visst är det bra med en lag som förbjuder fritidsbåtar att tömma toalettavfall i våra hav sjöar och vattendrag. Samtidigt kan jag inte låta bli att ge kritikerna en hel del rätt. Lagen är rätt så fånig.

Lagen gäller alltså fritidsbåtar med hålltank (kallas även septiktank eller septitank) till toaletten. Denna måste tömmas i land och får inte som fram tills nu tömmas i havet. Anledningen är att det som kommer ut våra kroppar orsakar övergödning.

Men, problemet är att det är en ytterst liten del av alla fritidsbåtar som har toalett. Det är fortfarande tillåtet att kissa och bajsa i havet. Även om man gör det i en potta ombord och sedan häller ut det. Att kissa direkt i sjön gör förmodligen betydligt fler än de som gör det via en hålltank. Så att kissa på toaletten i båten och spola ut är förbjudet medan att kissa i en hink i båten och tömma ut är tillåtet. Jag är övertygad om att fler kissar i hinken eller direkt i havet.

Men jag håller med om att det är oförsvarbart att tömma tanken i vattnet när det finns andra möjligheter. Men förbjudet borde det inte vara, om det inte samtidigt blev förbjudet att kissa i sjön för då vore det mer logiskt.

Irrationellt? Kanske, men så tänker jag!

Varför lägga upp smultronstället på Marinwiki?

Detta är en fråga jag får då och då när jag berättar om Marinwiki. Marinwiki är en webbplats där vem som helst kan lägga upp gästhamnar, naturhamnar och andra intressanta platser som har med båtliv att göra.

Jag var med och startade Marinwiki och berättar gärna och stolt om den när jag träffar båtfolk. Kommentar jag ofta får är antingen att den jag talar med inte vill lägga upp sina favoriter eller att vederbörande gärna lägger upp sina favoriter men samtidigt är lite imponerad av att så många andra också gör det.

Varför skulle det vara konstigt? Ett argument jag möter är att man ju håller sina svampställen hemliga.

Med fallet svampstället förstår jag resonemanget. Om någon plockar ”mina” svampar före mig så blir jag utan. Men detta gäller inte naturhamnar. Ingen kommer att ta med sig hamnen hem. Jag lovar.

Ett smultronställe borde falla under samma resonemang som ett svampställe, men det har ju blivit ett bredare begrepp än en plats med röda bär. Även om det finns röda bär på smultronstället så lär det vara fler än svampar på svampstället.

Så hur resonerar dessa skeptiker jag ibland träffar? Jo man tänker att om bara jag känner till hamnen så är sannolikheten att den är ledig större när jag väl kommer dit. De kända hamnarna blir snabbt fulla och de ”hemliga” platserna blir kvar. Många verkar också ha en övertro på att just de känner till de bästa platserna och är ensamma om det. Jag får också känslan av att det är lite prestige att ligga i en okänd hamn. Ligger man i en hamn som finns i en hamnguide är man inte mycket till sjöman. Liksom, typ.

Jag lade till ”Liksom, typ” för att på något sätt krydda att jag tycker påståendet är fånigt, men det ger kanske en liten ungdomlig prägel på det. De flesta med den inställningen är sannolikt inte ungdomar — tvärt om.

Det tankesättet tycker jag är både smalspårigt och dumt. Det är bättre att dela med sig av kunskapen så den gagnar alla. Med alla menar jag även den som lägger upp platsen. Jag skall förklara hur jag tänker.

Om alla lade upp sina platser så skulle antalet kända platser bli fler. Detta skulle leda till mindre trängsel i hamnarna och ett mer varierat båtliv för alla. De som inte vill ligga i en helt okänd hamn får prova fler hamnar eftersom fler blir kända och kanske till slut vågar sig på att leta en egen plats. Om den är bra lägger de upp även den och vi alla har fått en plats till.

Att hålla en plats hemlig är egoistiskt och inte så smart anser jag. Såvida man inte ligger i den varje natt. Ligger man i hamnen ett par, tre nätter varje sommar känns det väldigt onödigt att smyga med den. Och vem vill egentligen ligga på samma ställe så många gånger på samma säsong? Sjöbjörnen kanske? De andra nätterna kan ju lika gärna någon annan ligga där.

De som håller platser hemliga tror jag ofta har en övertro på just deras platser. Både gällande kvalitet på platserna och hur okända de är. Eller så är det så att de rör sig i ett väldigt litet område geografiskt. Klart man vet alla plaster utanför sin egen brygga där man kanske lekt och badat som barn. Många som tror sig känna till de bästa platserna och inte vill dela med sig upplever jag som gamla sjöbjörnar och det vore bra konstigt om de kände till alla bra platser överallt. De kanske helt enkelt bara rör sig i små områden eller i kända vatten?

Vad händer om man, sjöbjörn eller inte, reser till ett ställe där man aldrig varit? Långt hemifrån. Kanske i ett annat land. Vet man fortfarande om de bästa platserna då?  Eller är det så att man då letar en egen plats eller kan det vara skönt att  lägga sig i en av de stora allmänt kända hamnarna och trängas? Tänk då om dessa båtar kunde vara mer utspridda på ställen som andra lagt upp och om man hade massor av hamnar att välja på. Det vore väl bra?

Jag är övertygad om att en så komplett förteckning som möjligt över bra platser gagnar precis alla. Kunskap skall delas. Jag har hittills inte mött ett argument som motsäger detta. Har du ett så är jag villig att debattera :-).

Marinwiki i ny skepnad

För några år sedan började jag skriva på en liten webbplats som heter Marinwiki. Denna har sedan växt sakta men säkert. Under en period har den nu utvecklats vidare och idag har vi släppt en ny version som är helt omarbetad från mitt ursprungliga hack. Den är nu helt responsiv och går faktiskt riktigt bra att använda även i en platta eller telefon.

Skärmbild från 2015-02-26 21:21:47 Kärnan är fortfarande platserna. Det som det en gång började med. Idag finns det knappt 1500 hamnar upplagda vilket är fantastiskt. Jag hoppas att det under sommaren blir ännu fler. Jag tror att Marinwiki redan nu är den sida i sitt slag med mest innehåll men jag hoppas som sagt att den skall bli ännu större.

Vissa saker är jag extra stolt över. Till exempel PDF-exporten som fortfarande är min ursprungskod (den som genererar PDF-filerna). Ett exempel är denna PDF som innehåller hamnar kring Norrtälje.

Utöver platserna har Marinwiki också fått artiklar som en vanlig wiki. Dessa är inte lika väl populerade som platserna, men de har inte heller funnits lika länge. Men här finns i alla fall en stor samling med båtklubbar.

Skärmbild från 2015-02-26 21:38:24Ytterligare en avdelning är personliga sidor som man får om man skapar ett konto. Här kan man skriva en loggbok över sina resor och om man använder Marinwikis app så kan man även spela in sin rutt. Se till exempel vår tur från augusti i år. Detta är en funktion som de hemmavid gillar. I alla fall mina nära och kära som följer oss när vi är ute på våra turer.

Skärmbild från 2015-02-26 21:52:49En precis ny är en funktion är för just de som följer en båt hemifrån och det är att man kan följa en användare. Med den funktionen får man en bild med position, kurs och fart samt en karta som visar hur användaren rört sig. Sidan uppdaterar sig själv om man vill så man behöver inte sitta och trycka på ”uppdatera” hela tiden utan man kan ha datorn på och kasta ett öga då och då.

Som sagt, mycket är nytt och jag tycker att det blivit riktigt bra. Klart att det finns saker att fila på men det får ske lite eftersom. Det som behövs mest nu är att se till att all information i Marinwiki är så bra som möjligt och det, det överlåter jag till er användare.